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在這浩瀚的歷史長河中，曾經涌現出多少英雄豪杰叱咤風云名垂史冊，又有多少普通人物用勤勞創造歷史卻又默默無聞，不管是平凡還是偉大，凡是對社會有所貢獻的人，奮斗都是人生的主旋律。
今天，我要講的就是一位平平凡凡、在工作崗位上默默無聞的監理工程師_豆士超。
“多面手”工程師
豆士超是一名普通的退役軍人，于2001年12月參軍入伍，2006年12月退役后來到了省監理公司從事監理工作，在專業知識學習上努力進取、刻苦鉆研，嚴于律己，積極發揮表率作用；在工作業務能力上盡職盡責、嚴謹求實、真抓實干，全面的完成領導交代的各項工作任務；在生活作風上艱苦奮斗、崇尚質樸、為人正派，時時刻刻彰顯著良好的軍人形象。他曾取得了交通部監理工程師、試驗檢測工程師、一級建造師、交通運輸專業注冊監理工程師等證書；在承赤高速、張承高速、延崇高速獲得項目“先進個人及優秀監理工程師”的稱號，在京德高速獲得了交投集團“優秀監理工程師及省監理公司十佳員工”等稱號。
一心撲在工作上
在豆士超的監理職業生涯中，“趕進度”似乎是一個亙古不變的話題，也是一個每每提起都讓他頭皮發麻、精神高度緊張的字眼。
延崇高速公路松山特長隧道是全線最長的、涌水量最大的、塌方次數最多的隧道，施工難度可想而知。豆士超同志作為總監辦隧道專業監理工程師，在通車前兩個月他已做好了充分的準備，決定放棄休假。尤其在最關鍵的通車前一個月每天堅持值班，吃住在隧道。當時他的想法就是只要隧道一天不貫通，隧道就是他的陣地，他必定堅守在這里。最終經參建人員的共同努力，隧道在春節之前順利實現通車。
善于解決復雜難題
豆士超同志在京德高速總監辦任永清分部主任，主要負責ZT2標、ZT3合同的監理工作，這兩個合同段均為土方大標段。土方能否順利完成直接決定了后續工程的順利實施，為此，他入場之初，制定了詳細的工程進度表和特殊情況處理方案。但是，現場環境的復雜，依然遠遠超出了他的想象，料源不足問題、運輸便道不暢問題、施工組織不利問題、隊伍設備不足問題，尤其令人頭疼的當地環保部門環保管理和交警路政部門車輛運輸管理給土方填筑帶來的困難……
為了保證工程進度，他苦心孤詣，一趟趟跑工區，一遍遍查進度，想辦法、找對策。特別是在ZT3標土方施工進度滯后嚴重的情況下，為了保證10月底路基交驗工作任務順利完成，也確保趕進度的同時工程質量不能打折扣。他面對10個以上工作面同時施工，將近3萬立方米的日填方量，主動放棄國慶假期與家人團聚的歡樂，放棄駐地清涼的空調和可口的飯菜，深扎一線，夙興夜寐，緊盯每一道關口和工序，做好每一項統計和驗收，每天工作時長超過16個小時。
正所謂，有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚。苦心人天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。僅僅半個月，ZT3標土方填筑量就達到30萬立方米以上，圓滿完成路基階段性交驗任務。
鐵打的漢子細致的心
豆士超同志在復興大街工程項目建設中，他身上的軍人色彩從未褪去，始終以一名軍人的標準嚴格要求自己。在我看到他頂風冒雨堅守崗位把控復興大街二工區、三工區工程質量已是現場司空見慣的事情，關鍵他的腿在部隊演習過程中受過傷，但在現場工程質量監督管理中始終事必躬親、鞠躬盡瘁，忍受著傷腿帶來的不適仔細檢查每一處細節，排查全線現場質量和安全工作，無論是日常生活還是平時工作，時刻彰顯著一名軍人的鋼鐵般的意志。
復興大街項目建設初期，時間緊任務重，工作人員少，無論遇到多么艱難多么困苦的事情，他從未有過退縮的想法，總是迎難而上，正面解決各種困難和問題。最令人動容時刻是，一天晚上夜間巡視，他踩著泥濘的路、拖著疲憊的身體在復興大街三工區檢查工程質量，電話鈴聲突然響了起來，接到了他家里打來的電話，臉色瞬間緊張起來，電話里說他的母親發生交通事故，于是他安排好手里的工作連夜趕到家鄉，在安排好母親住院檢查等一切事宜后，第二天在復興大街三工區現場還是能準時看到他那熟悉的身影，后來經過了解才知道，他白天繼續堅守崗位，晚上連夜開車回家照顧家人，目的是對現場工程質量監督管理一刻也不能放松，讓我們再次看到了他在工作中發揚部隊的優良傳統和吃苦耐勞的優良作風，既有工作責任感又有家庭責任感，敢于擔當的退役軍人。
昔日，金戈鐵馬、保家衛國，用青春和熱血為國防事業作出了積極貢獻；如今，衡昔高速工程建設正如火如荼，豆士超同志作為衡昔高速總監辦工程部主任，他將繼續發揚優的良軍人作風，勇于擔當，帶領工程部全體成員嚴把工程質量、把控工程進度、提供優質服務，為衡昔高速創建“平安百年品質工程”積極努力，為國家的“交通強國建設”貢獻自己的力量。