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G219線溫泉至霍爾果斯公路建設(shè)項目第WHSJ-2、3合同段第WHSG-3標(biāo)段設(shè)計施工總承包部由中交第二公路工程局有限公司與新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司聯(lián)合體設(shè)計承建，莫遜山隧道為全線控制性工程。本合同段合同工期為2023年06月01日至2027年10月30日，共計53個月，河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司2023年中標(biāo)此項目監(jiān)理業(yè)務(wù)。

該項目現(xiàn)場情況難度較大的位置為莫遜山隧道出口與克孜勒隧道進口之間，這一區(qū)域處于無人區(qū)，兩個隧道口之間距離3km，施工通道需要從哈拉蘇瓦剌溝新建進場便道。新建便道也處于無人區(qū)（30Km），最高海拔達到3650m，積雪厚度可達2m以上，且經(jīng)過500m的冰川地帶，全程存在超過10處潛在雪崩點。

該標(biāo)段起點到莫遜山隧道進口的路段長度約為10km，施工作業(yè)面多，經(jīng)常遭遇惡劣天氣。由于該區(qū)域人煙稀少，海拔較高，施工道路陡峭，施工條件十分艱難。

并且該地區(qū)常有群狼出沒，尤其冬季最為頻繁，夜間巡查變得尤為危險，工作人員不能獨自行動，必須乘坐車輛以保障安全。

該工程項目現(xiàn)場情況非常復(fù)雜，施工難度大，需要克服高海拔、無人區(qū)、極端天氣等諸多不利因素。  

省交通監(jiān)理公司落實交投集團黨建“領(lǐng)跑工程”工作部署，把支部建在項目上，把紅旗插在陣地上，第四項目黨支部在黨支部書記王東興帶領(lǐng)下，就是用戰(zhàn)天斗地的行動踐行著交投集團勇于擔(dān)當(dāng)、自強不息的錚錚誓言。他們在公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的大力支持下，以國家利益為重，以公司信譽為重，保質(zhì)量、保安全、保進度，克服各種困難，冒嚴(yán)寒，頂風(fēng)雪，在艱苦環(huán)境中用擔(dān)當(dāng)和奉獻抒寫著人生亮麗的奮斗畫卷。