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惟其艱難,更顯勇毅;惟其磨礪,始得玉成。目前,“穩中求勝”、“改中求進”、“轉型升級”、“二次創業”等等,這一個個鮮活的名詞正成為省交通監理公司最醒目的標簽。任何一次轉型,都是一次全新的挑戰;任何一次升級,都是一個拔毛斷喙、鷹獲重生的蛻變過程。而在省交通監理公司轉型升級過程中,有這樣一個人,他心中信念堅定、腳下步履鏗鏘,甘于做轉型升級“排頭兵”,勇于做多元發展“急先鋒”,他就是交投集團2021年度突出貢獻退伍軍人、省交通監理公司項目經理鄭啟朝。
尖刀能手,本領過硬
多年的軍旅生涯,給他打上了深深的紅色烙??;多年的部隊熔爐,讓他練就了艱苦奮斗、堅忍不拔、敢想、擅闖、能拼的軍人品質。
鄭啟朝同志自1990年3月到部隊服兵役,工作積極肯干,吃苦耐勞,刻苦鉆研軍事技術,在新兵連訓練考核中各項成績都名列前茅,被評為1990年度新兵訓練標兵。在1991年51041部隊組織的全師駕駛員訓練考核中被評為尖刀班成員并代表師部參加了軍區組織的駕駛員年度考核,取得了第三名的個人成績。1992年度,1993年度,因工作成績突出,連續2年榮立三等功。
1998年因部隊精簡整編,為了響應國家號召,鄭啟朝同志積極主動要求轉業到地方。帶著紅花離開了部隊,那時候,心中雖然彌漫著對鐵血軍營的不舍、對兄弟戰友的掛懷,但更多的,是對未來人生的憧憬,對理想事業的豪情。
退伍不褪色,轉業到省交通監理公司工作后,他繼續發揚部隊吃苦耐勞、勤勤懇懇的優良工作作風,無論哪一項工作,他都認真對待,始終堅持一絲不茍的工作精神和優質高效的工作標準,短時間內就掌握了自己負責的工作內容,迅速練就了工作崗位所需的業務要領,出色完成各項工作及任務,快速成長為公司業務骨干。
勇于開拓,敬業奉獻
“涉淺水者得魚蝦,入深海者獲蛟龍”。在公司發展的歷程中,他秉持著凡事快人一步的優良作風,自我加壓、愛崗敬業,為公司的轉型升級盡忠盡力。
2006年公司改制期間,他全身心投入工作,熟悉掌握改制相關工作流程,領會和吃透相關文件精神,深入研究改制面臨的重點和難點,深入貫徹落實公司改制思路和方案,積極協助公司領導跑辦各項工作。通過積極主動的跑辦交通廳法規處、國資中心、財務處、省工商局、省國資委等相關單位,最后順利完成了省交通廳里下達的改制任務,職工集體參股45%,國有股份55%,既保證了國有資產不流失,又避免了職工下崗及買斷的后顧之憂,為省交通監理公司后續的健康高質量發展貢獻了自己的力量。
由于表現突出,鄭啟朝同志于2010年2月被任命為省交通監理公司辦公室主任。
與其他業務工作的轟轟烈烈、眾人矚目相比,后勤保障工作顯得默默無聞、少人問津,苦勞遠大過功勞。作為公司日常生活秩序正常運轉的重要保障部門,責任重大,稍有閃失就會牽涉全局。為認真做好后勤保障工作,鄭啟朝同志經常犧牲個人休息時間,加班加點,經常熬夜,對每一項工作、每一個細節都親自安排,盡力把所有工作抓實抓好,做的細之又細,確保不出一點差錯。面對各種繁雜的工作和各種隨時可能出現的難題,鄭啟朝從來沒有說過累字,總是很認真的說:“時刻準備著,隨叫隨到”。
勇挑重擔,安不忘虞
無論是對企業還是對個人,安全都是重中之重。對企業而言,安全關系到企業的發展大局;對個人而言,安全關系到每個人每個家庭的安危與幸福。
2015年10月,公司成立安監辦,鄭啟朝同志服從公司安排,開始擔任安監辦主任。上任后,他一個項目一個項目地過、一個環節一個環節地抓,把全部的心思和精力都用在了安全生產管理工作上。他的口頭禪是:安全生產工作沒有巧,眼勤、手勤、腳勤,張著婆婆嘴,邁開腳步腿,用心去做才會出成效。
安監辦成立之初,沒有現成的安全生產監管模式。為打開局面,他鉆研學習國家安全生產法律法規,主動虛心向同行學習安全監管經驗,認真分析公司及行業安監工作現狀,不斷摸索創新安全監管方法。加班加點制定完成監管職責、規范、制度、流程,細化安全生產管理各項指標,構建安全監管路線圖,短時間內把公司安全生產監管工作逐步推向正軌,他也多次被交投集團公司評為安全生產先進個人。
2020年,面對來勢洶洶的新冠肺炎疫情,鄭啟朝作為安監辦主任,既是“指揮員”,又是“戰斗員”。他身先士卒,率先垂范,既抓全面部署落實,又親自到一線巡查值守。積極幫助公司各項目解決難題并盡快復工復產。同時,督促各項目嚴格落實防疫責任,健全各項防疫制度,監督各項目落實好防疫措施。
鄭啟朝同志奮戰在防疫一線,他的妻子作為一名醫院工作者也是處在抗擊疫情的第一線,兩個人都是維護基層生命安全的重要力量。疫情爆發后,鄭啟朝和妻子都在一線堅守,一個救死扶傷,一個守護平安。身在特殊時期,肩負特殊使命,更別提照顧家人了。每當談起老人和孩子,他滿是愧疚,但轉身面對疫情,他迅速調整狀態,繼續全身心地奮戰在防疫工作的一線,用實際行動踐行了一名共產黨員、一名老兵的責任和擔當。
勇挑重擔,敢為人先
銳意改革,加快發展不放松;鼓足干勁,狠抓落實求實效。
“十四五”時期,省交通監理公司在堅決落實交投集團公司“三六五”戰略的基礎上,結合自身實際,形成監理公司“一二一”戰略,至“十四五”末,力爭將監理公司打造成為具有國內影響力的全牌照咨詢、多元發展的現代化項目管理公司。這“一二一”戰略中的“二”就是要打造實體經濟“兩大板塊”。
為了完成實體經濟的突破,實現公司多元發展,省交通監理公司以推進生態環保業務為突破口,積極探索環境修復與資源開發相結合的新模式。又是一塊難啃的硬骨頭,這副重擔再次壓在了鄭啟朝的肩上。
為了選取合適的意向項目,鄭啟朝同志按照公司安排對保定地區的沙石料礦產資源進行了長達一年的考察,并選取曲陽、易縣作為重點,對兩縣的礦產資源,尾礦沙整治等項目進行了詳細的調查,并形成報告上報集團。在這一年多的時間里,翻山越嶺是他的工作常態,加班加點是他的工作狀態,只爭朝夕是他的工作心態。
苦心人天不負。終于在與曲陽縣政府長時間的接洽和多輪艱苦的談判后,最終敲定了項目范圍和合作模式。曲陽縣郎家莊3處礦山環境修復與土地復墾試點項目順利落地,標志著省交通監理公司在多元化產業發展上邁出了堅實一步,為公司多元化發展向實體經濟轉型開創了先河。
在鄭啟朝同志的努力推動下,目前曲陽礦山修復項目已完成施工設計總承包招投標工作,即將進入正式實施階段。本項目將在完成項目區范圍內環境修復的同時協助曲陽縣做好項目區范圍內尾砂競拍工作。競拍成功后,按照曲陽縣要求建廠加工清洗尾砂對外銷售。此模式即可實現環境改善的目的,又可以帶來可觀的經濟效益,是一種可復制、可推廣,具有廣闊的市場前景的模式。這種模式更是習近平總書記關于“綠水青山就是金山銀山”重要論斷的生動實踐。
從思想觀念的破冰,到發展方向的調整,再到項目模式的重塑,改革之路無坦途,但破立之間,企業迸發出了無與倫比的生機與活力,這也是省交通監理公司近些年所發生變化的最佳注腳。
無論在那個崗位,作為一名退役軍人,他真正做到了退役不褪色。也正是因為有了像鄭啟朝這樣勇于擔當、自強不息、用心做事、敢為人先的職工,省交通監理公司才能在轉型升級的道路上堅定前行,加快“二次蛻變”,完成“二次創業”,實現高質量發展。